本实用新型涉及一种变速箱传动结构，在前进档位时，传动主轴上的第一换档滑块与第二换档滑块分别卡合至传动主轴上的前进档齿轮及传动齿轮，引擎输出轴的动力透过前进档齿轮、第一换档滑块、传动主轴、第二换档滑块、及传动齿轮，最后传至最终齿轮与最终轴。在倒车档位时，第一换档滑块与第二换档滑块分别卡合至传动主轴的倒车档齿轮及传动齿轮，引擎输出轴的动力透过最终轴的第一倒转齿轮、第二倒转齿轮、倒车档齿轮、第一换档滑块、传动主轴、第二换档滑块、及传动齿轮，最后传至最终齿轮与最终轴。二轴式的设计使制造成本及空间需求降低。