本发明公布了一种水陆两栖车艇的动力分配装置，它包括箱体、输入轴、主动齿轮、过桥轮轴、过桥齿轮、输出I轴、被动齿轮、紧固螺丝、液压离合器总成、旋转I接头、连接板、输出II轴、旋转II接头、螺栓、控制器总成、同步连接齿轮、同步结合套、拨叉和离合操作器，其中箱体通过连接板、螺栓、可与发动机和变速器连成一体，该种装置能将发动机转矩同时向多个方向输出，并可在运行中随时迅速平稳地中断或延续发动机转矩的传递，且体积小不占空间、装配便捷、操控简单、易于维护，适用性广、性价比高，故能较好地满足多种轻型高速水陆两栖车艇动力分配与高效传递的迫切需要。