本实用新型公开了一种能够降低污染排放的进气歧管，涉及发动机技术领域，包括壳体和中冷器，所述壳体的内部设置有中冷器，所述壳体的内壁与中冷器的外壁固定连接，所述中冷器的内部开设有冷却腔，所述壳体的外壁设置有进气管，所述进气管的外壁贯穿壳体与中冷器的内壁固定连接。本实用新型通过设置的中冷器，使从进气管进入冷却腔的气体在中冷器的作用下进行高效降温，防止发动机因为热负荷过大，发生故障，以达到自动降温，延长发动机使用寿命的效果，通过设置的壳体、中冷器整体呈椭圆状，使进入进气歧管的气体气流不会发生紊乱，气流在进气歧管内减少了无序的撞击，以达到进气歧管供气均匀，发动机各气缸燃烧充分，降低污染排放的效果。