本实用新型公开了一种基于高性能钢纤维混凝土可转换减震结构的桥梁装置，包括支座本体、减震组件和限位装置，所述支座本体包括底座支架、承重支架和桥面支架，所述减震组件包括弧形减震器和重力组件，所述弧形减震器位于承重支架与桥面支架之间，且所述弧形减震器的一端与承重支架的一端相连接，另一端通过所述重力组件与所述桥面支架相连接，且所述弧形减震器可与所述桥面支架相对滑动，所述限位装置固定安装在所述桥面支架的上表面，当发生大地震时，引起的桥梁破坏大大影响了抗震救灾的过程，但是在发生地震时所在的桥梁上的汽车无法自主停留，严重会造成更大的灾难，造成二次伤害。