本实用新型公开了一种高强度汽车制动器，属于汽车制动领域，包括制动器本体，制动器本体的左上端设置有制动泵，制动泵的一端设置有制动杆，制动杆的一端固定连接有活塞，活塞的一端固定连接有制动摩擦片，该高强度汽车制动器在制动摩擦片和制动盘表面均设置有耐磨层、加强层、导热层和散热层等，耐磨层和加强层可以对制动摩擦片以及制动盘的质量和使用寿命进行加强，导热层和散热层可有效将制动摩擦片对制动盘进行紧急制动时摩擦产生的热量散出，从而防止因制动器内部温度过高，导致设备损坏，又该制动盘设置有加强圆盘、加强杆和加强环，以上三者具有加强制动盘刚度硬度强度，以及延长制动盘使用寿命的作用。