本实用新型涉及汽车检测装置技术领域，具体公开了一种便携式检测汽车轮胎拖滞力矩装置，包括固定板，所述固定板的正面沿环形贯穿固定连接有多个套杆，多个所述套杆的背面均开设有卡槽，所述套杆的内部且靠近卡槽正面的位置处固定连接有磁铁块，多个所述套杆之间均固定连接有凸杆，多个所述凸杆之间且靠近固定板正面左右两侧的位置处固定连接有连接板，通过固定板、套杆、卡槽以及磁铁块的结构设计，有效的使得该装置具有了在检测过程中可始终保持与轮毂之间为连接状态的效果，避免了在对轮胎的拖滞力矩进行检测的过程中该装置与轮毂之间分离脱落的效果，解决了传统检测装置在使用过程中容易与轮毂之间脱落分离而影响检测过程正常进行的问题。