本实用新型公开了一种车辆冗余行车制动系统，包括主制动系统和冗余制动系统，主制动系统包括电机控制组件、主动增压组件、隔离控制组件、以及储液罐，主动增加组件包括主动增压主缸，主动增压主缸包括第一和第二进出油孔，隔离控制组件包括在第一油路上设置的隔离电磁阀、冗余隔离电磁阀、以及压力传感器，冗余制动系统包括在第二油路上设置的进液电磁阀和柱塞泵，还包括用于驱动柱塞泵的备份电机；第一油路和第二油路二者的第一端均与储液罐连通，二者的另一端均与第二进出油孔连通，第一进出油孔与制动轮缸连通。本实用新型在实现线控主动建压制动功能的基础上具有冗余防止失效制动能力，同时再提供一套独立的线控主动增压冗余制动系统。