本实用新型涉及汽车车桥技术领域，尤其涉及一种差速器轴承调整机构及差速器总成。其中，差速器轴承调整机构，包括差速器轴承盖、定位套和紧固件，差速器轴承盖上设置有沿垂直于差速器轴承的轴线方向延伸的非圆形孔；定位套能够插入非圆形孔并与非圆形孔过渡配合；定位套的数量为多个，每个定位套上均设置有与非圆形孔延伸方向相同的通孔，当不同的定位套与非圆形孔配合后，通孔在差速器轴承的轴线方向上的位置不同，紧固件的一端能够穿过通孔并与减速器壳上的螺纹孔螺纹连接。该差速器轴承调整机构，通过选择不同的定位套，以调整差速器轴承的轴向位置，以使从动锥齿轮和主动锥齿轮正确啮合，且能够降低差速器总成的重量和加工成本。