本实用新型公开了一种电动三轮车变速箱，该变速箱由一个第一半壳和一个第二半壳对合固定而成，所述第二半壳上设置有与其一体成型的控制器盒体；该变速箱的内部依次具有主动齿轮室、从动齿轮室以及输出齿轮室；所述第一半壳与所述第二半壳的外缘上分别设置有若干个一一对应的固定柱。本实用新型通过在变速箱上一体设置控制器盒体，进而使得控制器与变速箱的结构更为紧凑，也能够进一步通过控制器盒体保护控制器，同时通过在变速箱的外缘上设置固定柱，用于安装桥管，进而使得桥管与变速箱连接的主要作用力作用在变速箱的外缘上，进而避免了桥管固定在变速箱的壁厚较薄的壳体上，增大了桥管的支撑强度，进而也增加了电动三轮车的强度。