一种电动汽车压缩机减振支架
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摘要
一种电动汽车压缩机减振支架，包括安装底座，安装底座上开设有与车身纵梁板相连接的安装孔，安装孔的上下表面均通过螺栓固定有一号减振橡胶，安装底座的一端连接有一对一号折弯板，安装底座的另一端连接有一对二号折弯板，安装底座的上方设置有一号支撑板、二号支撑板，一号支撑板、二号支撑板通过支撑螺杆分别与压缩机的两侧相连接，一号支撑板、二号支撑板的一端连接有与一号折弯板平行的三号折弯板，三号折弯板与一号折弯板之间连接有二号减振橡胶，一号支撑板、二号支撑板的另一端连接有与二号折弯板平行的四号折弯板，四号折弯板与二号折弯板之间连接有二号减振橡胶。本设计不仅减振效果好，而且安装与拆卸简便。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车压缩机减振支架
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021148266.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-06-19
授权号 ：
CN212360645U
授权日 ：
2021-01-15
发明人 ：
郭良华郑兆刚秦三元艾宝群赵健生张亮王浩宇肖恩
申请人 ：
东风汽车股份有限公司
申请人地址 ：
湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢
代理机构 ：
武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人 ：
刘牧
优先权 ：
CN202021148266.8
主分类号 ：
F16F15/08
IPC分类号 ：
F16F15/08 F04B39/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F15/00
系统中振动的抑制
F16F15/02
非旋转系统振动的抑制，如往复系统；通过利用不与旋转系统一起运动的元件抑制旋转系统的振动
F16F15/04
使用弹性装置
F16F15/08
带有橡胶弹簧
法律状态
2021-01-15 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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