本实用新型公开了一种包含紧急制动控制系统的列车，包括中间车、设置于两端的头车及位于各个车厢的制动模块，所述头车包括激活端头车与非激活端头车，每个所述制动模块均包括紧急制动电磁阀，及与所述紧急制动电磁阀电连接且形成控制通路的紧急继电器，其特征在于，还包括由供电模块、触发模块、及控制模块组成的供电环路，所述触发模块位于所述供电模块和控制模块之间，所述触发模块可以切断供电；所述控制模块分别与每个所述制动模块中的所述紧急继电器的控制端电连接形成控制通路；所述供电模块包括正常供电通路和冗余供电通路；所述触发模块包括多个串联的单触点继电器及双触点继电器，能够安全、稳定、可靠的实现列车紧急制动的硬线控制。