本实用新型公开了一种汽车液压减震活塞，包括活塞杆、活塞筒、液压减震槽、活塞、活塞限位挡板、弹簧及弹簧限位挡板，所述活塞筒的两侧内壁均设有液压减震槽，所述液压减震槽的面积由活塞筒中部向上下两端逐步减小，所述活塞筒的底部设有活塞限位挡板，所述活塞的顶部设有弹簧限位挡板。本实用新型通过在汽车液压减震活塞筒内壁设有液压减震槽，当汽车在行驶过程中碰到较大的障碍物或车轮突然陷入坑中，活塞受压移动后可以实现流通通道的流通面积逐渐减小降低液压油的流速，对减震效果起到限制，液压减震槽的弧形设计，可以降低液压油的流速，避免车身损坏，设置的活塞限位挡板及弹簧限位挡板，可以在液压降低后使活塞迅速恢复至正常状态。