驱动桥和具有其的车辆
授权
摘要
本实用新型提出了一种驱动桥和具有其的车辆，通过将第一传动机构与电机输出轴并排设置，第一传动机构的一端与电机输出轴传动连接，第一传动机构的另一端适于与中间传动轴可分离传动连接，且同步器设置在电机输出轴与中间传动轴之间，当同步器处于第一位置时，电机输出轴直接与中间传动轴连接，当同步器处于第二位置时，电机输出轴通过第一传动机构与中间传动轴传动连接。这样布置使得，同步器被设置在第一传动机构、电机输出轴和中间传动轴所围成的空间内，实现了同步器、第一传动机构与电机输出轴和中间传动轴在满足不同传动选择需求的同时，结构布局更加紧凑，提高布局合理性，降低了成本。
基本信息
专利标题 ：
驱动桥和具有其的车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021236063.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-06-29
授权号 ：
CN212796405U
授权日 ：
2021-03-26
发明人 ：
李振阳李冬冬付才林
申请人 ：
比亚迪股份有限公司;惠州比亚迪电池有限公司
申请人地址 ：
广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202021236063.4
主分类号 ：
B60B35/12
IPC分类号 ：
B60B35/12 B60K17/16
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60B
车轮；脚轮；用于脚轮或车轮的车轴；车轮附着力的提高
B60B35/00
车轴总成；及其部件
B60B35/12
传递转矩的轴
法律状态
2021-03-26 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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