本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种腔体结构、缸体及发动机，该腔体结构包括主腔体和隔断件，其中，主腔体的侧壁上沿工作介质流动的方向依次设置有第一通孔和第二通孔；隔断件设置为至少一端具有开口的筒状隔断件，隔断件卡接在主腔体内以阻断工作介质；隔断件的侧壁上设置有供工作介质流入隔断件内的第三通孔；隔断件的具有开口的一端抵接在第一通孔处，并与第一通孔连通，以使流入隔断件内的工作介质自第一通孔流出，本实施例提出的腔体结构简化了结构，降低了制作难度，提高了加工效率，解决了现有的腔体加工效率低、清砂困难的问题。