本实用新型公开了一种汽车前纵梁内板总成，涉及汽车前纵梁技术领域；内板本体的一端设置有弧度折弯，弧度折弯的末端连接有安装板体，安装板体与内板本体上均开设有连接孔体，内板本体上开设有减重孔，内板本体的外侧壁上均连接有加强筋，内板本体的前侧壁上连接有前加强凸架，前加强凸架对应的设置在减重孔之间，且数个减重孔之间设置有加强板体，加强板体连接在内板本体的外侧壁上，内板本体的内部分别连接有前支撑板与后支撑板，外框架为梯形体，外框架的内上端分别连接有两个斜支撑杆；本实用新型能够提高整体的强度，同时能够实现力度的缓冲，安全性高，使用方便，结构简单，同时在强度保证的同时重量轻，提高了稳定性。