本实用新型涉及一种用于工程车辆的液压系统，包括油缸、齿轮泵、齿轮泵组、闭式泵、马达，齿轮泵输出的压力油通过连接油管输入油缸，驱动扫雷机构提升和降落，齿轮泵组通过连接油管为马达驱动风扇控制回路、扫雷作业控制回路、右车辆行走控制回路及左车辆行走控制回路进行补油；所述闭式泵和马达安装在扫雷作业控制回路、右车辆行走控制回路及左车辆行走控制回路的油路上，形成闭式循环油路，还包括复合控制阀组，复合控制阀组与齿轮泵、油缸通过油管连接形成液压系统的开式控制回路，在马达驱动风扇控制回路的油路上设有散热器、旁通阀和冲洗阀。该系统开式控制回路中的油源处于低压卸荷，能将定量泵输出的低压油液通过电磁溢流阀、散热器回油箱，加快油箱油液迅速置换，提高液压系统的散热效率。