本实用新型提供了一种汽车尾门推杆的恒定扭矩机构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车尾门推杆的恒定扭矩机构控制精度低，稳定性差等技术问题。汽车尾门推杆包括丝杠、外壳、电机、丝母、顶管和导管，丝杠设置在导管内，电机设置在外壳内，导管套设在丝杠外侧，导管的一端通过导管套和定位套筒与外壳相固连，丝杠一端的花键段插设在外壳内且其端部与电机固连，丝杠的另一端与丝母螺接，顶管的一端与丝母固连且插设在导管内，恒定扭矩机构包括增阻组件和同步套筒，同步套筒啮合连接在花键段外周面上，增阻组件套设在同步套筒上且其外周面与外壳相接。本实用新型结构稳定，并且通过设置增阻部件提高了本恒定扭矩机构的控制精度。