本实用新型公开了一种电动汽车整车热管理控制系统，包括整车驱动装置的冷却回路，电池包的温度控制回路和空调的温度控制回路；整车驱动装置的冷却回路由具有水温传感器的充电机、电机控制器、具有水温传感器的驱动电机、电子四通阀、电子三通阀、电机散热器和第一水泵依次通过冷却管路连接组成闭合回路；空调的温度控制回路包括制冷回路和采暖回路；冬季时可根据不同的行车工况及零部件需求来调节水暖PTC的功率，有效利用电机驱动系统产生的热量进行能源回收，减少电池电量消耗，提高续航里程。夏季时，车内降温和电池降温可以同时进行，但是如果电池的降温需求比较大的时候，给车内降温的同时无法满足给电池降温，则优先电池包降温。