本实用新型公开了一种新型点燃式发动机活塞，包括活塞本体、燃烧室型面、活塞内腔型面以及外部活塞冷却喷嘴，活塞本体中部开设有缸孔，燃烧室型面为规整的旋转体结构，所述燃烧室型面由边沿平面部分I、中心凸起部分III及中间环形凹坑部分II组成，边沿平面部分I、中心凸起部分III及中间环形凹坑部分II为平滑过渡一体成型设置，且边沿平面部分I、中心凸起部分III及中间环形凹坑部分II相互之间平滑过渡的圆角半径是以取较大值圆角半径为标准。本实用新型通过将活塞顶结构设计为凸起圆柱结构，使活塞下行增强缸内涡流，活塞上行保持缸内涡流流速，提高发动机低转速工况下缸内混合气的流动速度，增加了火焰传播速度，缩短着火持续期，提高热效率。