一种新能源汽车电池组散热结构
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摘要
本实用新型涉及汽车电池组技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组散热结构，解决了一般的汽车电池组在使用的过程中，会产生较大的热量，会降低其的使用时间的问题，其包括壳体，所述壳体的顶端盖设有盖体；本实用新型，通过设置的水泵、冷却管、吸热管、水包和回流管等的配合使用，通过设置的导热板，能够将热量通过导热板传递到水包内部，从而通过水包进行吸热，然后通过回流管回到箱体内部，这时通过外接的制冷设备产生的冷气输送到冷却管内部，对箱体内的冷却液进行降温处理，同时启动风机，风机通过抽风管将锂电池组的含有热量的空气吸入，然后通过排风管排到外界，通过多种方式进行散热，散热效果良好。
基本信息
专利标题 ：
一种新能源汽车电池组散热结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021427107.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-07-20
授权号 ：
CN212209707U
授权日 ：
2020-12-22
发明人 ：
兰清鑫
申请人 ：
青海柴达木职业技术学院（海西蒙古族藏族自治州职业技术学校）
申请人地址 ：
青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市都兰西路32号
代理机构 ：
北京棘龙知识产权代理有限公司
代理人 ：
戴丽伟
优先权 ：
CN202021427107.1
主分类号 ：
H01M10/613
IPC分类号 ：
H01M10/613 H01M10/625 H01M10/643 H01M10/6554 H01M10/6556 H01M10/6557 H01M10/6563 H01M10/6567 H01M2/10 B60L58/26
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法律状态
2020-12-22 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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