本实用新型的技术方案是，一种用于汽车电动助力转向系统的蜗轮蜗杆间隙补偿机构，它包括壳体，壳体的一侧设有蜗轮，与蜗轮啮合的设有蜗杆，在蜗杆的上端设有摆动轴承，摆动弹簧的上方设有楔形卡簧，楔形卡簧固定在壳体的配合槽内并卡住蜗杆；蜗杆的下端设有轴承，在轴承的外部过盈安装有支撑体，支撑体上开有通孔，通孔内装配有滑销，在滑销与壳体之间设有导套，在滑销的另一端固定有弹簧体，弹簧体固定在壳体上。本方案中所采用的间隙补偿方式为采用上端摆动轴承+下端弹簧调心的设计，上端摆动轴承为具有一定摆动量的深沟球轴承，成本较低，下端采用带有弹簧的调心组件，结构简单，装配便利，能够满足EPS蜗轮蜗杆传动间隙补偿的使用要求。