本实用新型公开了一种制动器结构，其技术方案要点是：包括制动卡体，所述制动卡体的内部开设有第一输液管道，所述第一输液管道端口连通有两个第二输液管道，所述制动卡体内部开设有两个滑动腔，所述第二输液管道远离所述第一输液管道的端口与所述滑动腔连通，所述滑动腔内滑动连接有活塞，所述活塞的内部开设有两个滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有T型杆，所述T型杆的端部固定连接有减震垫，所述滑动槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的端部固定在所述滑动槽的槽底，所述第一弹簧的另一端部固定连接在所述T型杆的端部，所述活塞远离所述滑动槽的一端固定连接有导向杆；达到减小噪音，使驾乘人员在车辆行驶时不受噪音干扰的效果。