一种汽车模具减重结构
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摘要

本实用新型公开了一种汽车模具减重结构,包括基座、凹模、横向减重孔、纵向减重孔和堵头,开设在凹模表面的横向减重孔和纵向减重孔,能够有效的减轻了模具本体的重量,方便操作工对模具本体的运输及更换;同时对纵向减重孔用降温管对其连接以及堵头对多余孔进行密封的效果,将其形成一个相对密封降温机构,来达到对工作中的模具进行降温处理,不仅对模具形成了减重的效果还起到了降温的效果。本实用新型针对减重孔的设置,对模具进行减重,同时在纵向减重孔中,将其改造成具有降温的作用,实现一孔多用;橡胶皮垫以及缓冲层能够减少对模具的冲击力,延长模具的使用寿命。

基本信息
专利标题 :
一种汽车模具减重结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202021584289.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-08-04
授权号 :
CN213613647U
授权日 :
2021-07-06
发明人 :
吴春雨
申请人 :
天津翰德汽车模具有限公司
申请人地址 :
天津市北辰区双街镇凤梧道6号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN202021584289.3
主分类号 :
B21D37/10
IPC分类号 :
B21D37/10  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B21
基本上无切削的金属机械加工;金属冲压
B21D
金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理;冲压金属
B21D37/00
作为本小类所包括的机器的部件的工具
B21D37/10
模具组;导向支柱
法律状态
2021-07-06 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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