本实用新型公开了一种新型铆接钩刺结构高速列车制动摩擦块，属于高速列车制动领域。包括摩擦体和钢背，钢背上设有嵌入摩擦体的倒钩刺结构与槽纹、孔洞。本实用新型改变了钢背的传统结构，使钢背嵌入摩擦体，尤其是采用倒刺的方式，使钢背可以牢牢的把持住摩擦体，在增加了钢背与摩擦体的接触面积的同时增大摩擦体与钢背的结合强度与抗拉压强度，抗剪切强度，在钢背上增加沟槽或孔洞，使成形后的摩擦体与钢背形成铆接结构，进一步增加钢背与摩擦体的结合强度，提高摩擦块的性能。与此同时，通过增加倒角的方式使摩擦体在成型时粉料与钢背之间的流动变得容易，从而增加成品率。