本实用新型涉及一种拉式汽车离合器分离拉环，包括压环，所述压环上连接有套环，所述套环与压环为同轴设置并且为一体压铸成型结构，所述压环的外周上等角度分布有数个卡槽，所述卡槽由压环的外周沿径向凹设形成，每个卡槽内均设置有朝向套环弯曲的卡钩，所述套环包括有环体段、缩口段以及连轴段，所述缩口段由环体段开始向连轴段由大变小朝内进行倾斜缩口，所述环体段与连轴段相平行，所述缩口段上开有至少三个的拉环窗口，所述缩口段与连轴段的内壁连接处开有第一弧形槽，本实用新型通过设置有第一弧形槽，使卡箍在安装到拉环窗口后能够直接顶到第一弧形槽里面，提高了本实用新型的抗拉性，增加了产品使用寿命，增加了承载力。