本实用新型公开一种道闸齿轮箱结构，包括箱体，所述箱体的表面形成一电机安装面，所述箱体的内腔靠近所述电机安装面的一侧设置有一第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的轴心处设置有一传动轴，所述箱体的内腔设置有一第二齿轮腔，所述第二齿轮腔的外壁与所述箱体内壁相邻的两侧相切，涉及齿轮箱技术领域。该道闸齿轮箱结构，通过将第一传动齿轮和第二传动齿轮并排交错设置斜向配合，既缩短蜗杆与第一传动齿轮的配合长度，同时也为蜗杆提供了腔内支撑点，从而保证蜗杆运行中的机械稳定性，可以有效的减少打齿等不良现象，从而可以有效提高蜗杆与第一传动齿轮的配合度，减小噪音，提高转动的机械强度和机械性能。