本实用新型涉及车身防撞技术领域，且公开了一种新能源汽车用车身防撞结构，包括车身本体，所述车身本体的顶部固定连接有数量为多个的挤压块，所述挤压块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有固定仓，所述固定仓的内底壁固定安装有数量为两个的第一伸缩杆。该新能源汽车用车身防撞结构，通过设置挡板，当汽车受到碰撞时，挡板向下运动，第二伸缩杆和第二弹簧被压缩，通过有第二弹簧的张力，车身本体四周受到的震动得到缓冲，同时，当挡板带动运动块向下运动时，第一弹簧和第一伸缩杆被挤压，两个磁铁磁性相同，使其相互排斥，通过设置第一U型连接架、第二U型连接架和活动板，第三伸缩杆和第三弹簧被挤压。