本实用新型公开了一种变速箱总成及工程车辆，该变速箱总成包括相互连接的离合器前壳、取力器壳体与变速器壳体，传动轴穿入其中并固设有取力齿；取力器壳体内设有输出轴，输出轴的一端穿出取力器壳体并固设有取力连接件；在取力器壳体内，传动齿轮空套于输出轴上，传动齿轮包括第一齿圈与第二齿圈，第一齿圈与取力齿相互啮合，输出齿轮固设于输出轴上，输出齿轮与第二齿圈的直径相等；变速箱总成还包括操纵机构，操纵机构包括拨杆与齿套，拨杆控制齿套沿输出轴的轴向往复移动，齿套的厚度大于第二齿圈至输出齿轮之间的距离。本实用新型能够解决现有技术当中车载工程设备对变速箱全功率取力受到限制的技术问题。