摩托车前桥减震器压缩调钮机构
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摘要

摩托车前桥减震器压缩调钮机构,油分离活塞安装在内筒体中,油分离活塞上成型或固定有导筒,导筒与上筒盖螺接固定在一起且与上筒盖的上筒盖中心孔相通接,上筒盖中心孔的左右两侧分别成型有上筒盖侧孔,内筒上成型有过油孔;调钮座螺接固定在上筒盖上,调钮座上成型有调钮座中心孔,阀杆插套在调钮座中心孔中且其前端的阀杆锥尖从调钮座中心孔中伸出,阀杆锥尖为圆锥状,阀杆锥尖伸入上筒盖中心孔中;调钮螺杆螺接在调钮座中心孔中且其前端抵压在阀杆的上端面上。当减震器受到外力压缩时,它可以调节从内筒到外筒出减震油的开口大小,从而控制减震器的减震缓冲性能。

基本信息
专利标题 :
摩托车前桥减震器压缩调钮机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202021912865.2
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-09-04
授权号 :
CN213393294U
授权日 :
2021-06-08
发明人 :
王卫东
申请人 :
新昌县正林机械有限公司
申请人地址 :
浙江省绍兴市新昌县羽林路33号2幢
代理机构 :
杭州浙科专利事务所(普通合伙)
代理人 :
吴秉中
优先权 :
CN202021912865.2
主分类号 :
F16F9/32
IPC分类号 :
F16F9/32  F16F9/34  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/32
零件
法律状态
2021-06-08 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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