摩托车后减震器
专利权的终止(未缴年费专利权终止)
摘要
本实用新型公开了一种摩托车后减震器，包括一个活塞缸筒(4)，在活塞缸筒外套有弹簧(1)、调节器，该弹簧夹在上方的压盖和下方的调节器(5)之间，其特征在于：缸筒的外壁设有螺纹(7)，调节器(5)与活塞缸筒螺纹连接。使用本实用新型，旋拧调节器将减震器的弹簧向上压，此时弹簧的弹力加大，减震器承载能力加大；反之减震器的弹簧的弹力减小，减震器承载能力减小。采用螺杆－螺母结构不仅增加了减震器的调节的灵活性，同时加大了减震器的调节范围，从而克服了传统减震器因调节器缺口尺寸固定、销子固定而导致减震器调节范围窄的缺陷，较好地满足了用户的各种载重要求。
基本信息
专利标题 ：
摩托车后减震器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200620052250.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2006-09-18
授权号 ：
CN200958544Y
授权日 ：
2007-10-10
发明人 ：
欧晓
申请人 ：
欧晓
申请人地址 ：
419315湖南省溆浦县戈竹坪镇鱼米滩水电有限责任公司
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN200620052250.0
主分类号 ：
F16F9/32
IPC分类号 ：
F16F9/32 F16F9/44
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/32
零件
法律状态
2009-12-02 ：
专利权的终止(未缴年费专利权终止)
2007-10-10 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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