本实用新型涉及一种摩托车的右减震器，属于摩托车配件技术领域。其主要采用筒体与柄杆相连，柱塞连接在筒体内与活塞杆相连接固定前叉管；活塞杆上安装阻尼弹簧，泥板支架连接在筒体外部，弹簧安装在筒体顶部在油封卡簧上面；前叉管内安装活塞杆弹簧，底部闷盖连接在筒体底部，特征是刹车限位连接在筒体外部与套管在同一中心与前轮刹车固定，尼龙环安装在活塞杆的槽内，尼龙环或粉沫件安装在筒体上部与垫片、油封、防尘盖相连固定前叉管中心。本实用新型结构简单、紧凑，合理；在增加载重的情况下能回弹自如，经疲劳试验100万次无异常，不漏油，柄杆表面无磨损等；采用液压节流方式起到阻尼作用，其阻尼大，抗撞击力强，避震效果好，使用寿命长；原材料以铁为主，既节约了铝资源又提高了减震的抗冲击力。