一种运梁车转向轮转向构件
授权
摘要
本实用新型公开了一种运梁车转向轮转向构件,包括前车板和后车板,前车板和后车板相互靠近的一侧转动连接,所述前车板和后车板的底部均设有两个连接轴,四个连接轴上均固定安装套设有固定座,四个连接轴的两端均转动安装有车轮,四个固定座的顶部均固定安装有立柱,前车板和后车板的底部均固定安装有两个第一轴承座,四个立柱的顶端分别转动安装在相对应的第一轴承座的底部,四个立柱上均固定套设有蜗轮。本实用新型设计合理,实用性好,能够控制前车板下方的四个车轮与后车板下方的四个车轮的转向相反,使得车轮的转向轨迹保持一致,减小了运梁车的转弯半径,降低了车辆对道路宽度的要求,实现快速转向,灵活方便。
基本信息
专利标题 :
一种运梁车转向轮转向构件
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202021929107.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-09-07
授权号 :
CN213502559U
授权日 :
2021-06-22
发明人 :
罗常平岳鹏飞刘明明徐高高陆昱郭伟晨王祥熙徐宝利奚乐黄维赵才华吴保利张杰吴超徐力阳仇建松肖峰何帅李叶锋戴晨雨束长俊王文杰张立成
申请人 :
江苏雷威建设工程有限公司
申请人地址 :
江苏省南京市鼓楼区中山北路333号9楼
代理机构 :
合肥律通专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
吴奇
优先权 :
CN202021929107.1
主分类号 :
B62D5/04
IPC分类号 :
B62D5/04 B60P3/022
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的,例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2021-06-22 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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