一种新型悬架转向节连接机构
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摘要

一种新型悬架转向节连接机构,包括对称设置于车架两侧、连接车架与车轮转向节的各一对上、下摆臂;其中,上摆臂的一端设置至少一个连接于车架上部的第一连接端;上摆臂另一端设置两个连接于车轮转向节上部的第二连接端,且成开叉状结构;下摆臂一端设至少一个连接于车架下部的第三连接端;下摆臂的另一端设两个连接于车轮转向节下部的第四连接端,且成开叉结构;第二连接端、第四连接端分别通过一约束单元连接于车轮转向节上、下部,该约束单元包括底座和球头;底座中央设通孔;其两端沿轴向各设一螺纹孔,并螺纹连接上、下摆臂成开叉结构的第二、第四连接端;球头嵌设于底座中央通孔;所述球头连接于车轮转向节上部或下部。

基本信息
专利标题 :
一种新型悬架转向节连接机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202021956507.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-09-09
授权号 :
CN213323332U
授权日 :
2021-06-01
发明人 :
洪振军
申请人 :
上海航造科技有限公司
申请人地址 :
上海市奉贤区立新路281-289号(单)1层
代理机构 :
上海开祺知识产权代理有限公司
代理人 :
竺明
优先权 :
CN202021956507.1
主分类号 :
B62D7/18
IPC分类号 :
B62D7/18  B62D7/16  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D7/00
转向拉杆系;转向节或其支架
B62D7/18
转向节;转向主销
法律状态
2021-06-01 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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