本实用新型涉及换热器技术领域，尤其涉及越野车用换热器，包括换热器本体和导风机构；换热器本体上固设有左封头和右封头；左封头内固设有成对设置的第一导流板；第一导流板的截面呈流线形，全部第一导流板沿进油管的中心轴线对称设置。本实用新型一方面通过设置第一导流板，换热介质进入左封头内后，在第一导流板的作用下实现分流，且由于第一导流板的截面呈流线形结构，能够有效减少换热介质在左封头内受到的油阻，因此，该换热器即使处于山路崎岖的摇晃工况时，也能够保证换热介质的均匀分配，进而提高换热器的换热效率；另一方面，本实用新型中导风机构的设置使其能够对换热器本体同时进行冷却，从而能够进一步提高换热器的换热效率。