本实用新型涉及一种涡轮叶片冷却系统及航空发动机。其中，涡轮叶片冷却系统包括：涡轮机匣；多个涡轮叶片，设于涡轮机匣内；集气腔，被构造为环形，沿着多个涡轮叶片的外周向设置；引气管，与集气腔连通，被配置为向集气腔内引入冷却气体；以及第一导流板，设于集气腔内，第一导流板的第一端连接引气管的出口端的边缘，第一导流板的第二端经引气管的出口端向偏离引气管的出口端的中轴线方向延伸，第一导流板被配置为引导引气管的出口端排出的冷却气体流动，使冷却气体具有沿集气腔且围绕集气腔的中轴线做旋转流动的分量。本实用新型中的第一导流板将气流的径向流动导向为周向运动，消除了对正对的涡轮叶片造成的冲击，提高了冷却均匀性。