本实用新型涉及摩托车气缸领域，公开了一种摩托车发动机气缸盖结构，包括主体，主体内预留气缸空腔，主体外罩设有壳体，壳体底部与主体密闭连接，壳体与主体之间预留有风冷腔层，壳体外套设有多层散热环片，相邻两层散热环片之间开有若干出风孔，壳体上部开有进风口，进风口与风冷腔层连通，风冷腔层与若干出风孔连通。其风冷散热效果良好，能够对气缸盖表面各部分进行散热，并且能够解决运动过程中气缸盖表面两侧及背侧散热效果较差的问题。