本实用新型提供的车桥离合器及车辆，包括：电磁铁；传动盘有第一磁吸件，第一磁吸件相对于传动盘周向固定且轴向可移动；半轴套设于传动盘内侧，传动盘与半轴间有沿周向分布的第一间隙和第二间隙，第一间隙大于第二间隙；传递组件设于传动盘与半轴间，传递组件有第二磁吸件，第二磁吸件相对于传递组件周向固定且轴向可移动；传递组件的厚度小于第一间隙，且大于或等于第二间隙；电磁铁掉电时，传递组件与半轴相对静止，且传递组件位于第一间隙处；电磁铁上电时，第一磁吸件和第二磁吸件被电磁铁吸合，使传动盘与传递组件基本同步转动，传递组件相对于半轴转动至第二间隙处。本技术方案使车辆在静止或运动的状态下均能从两驱状态切换为四驱状态。