本实用新型公开了一种汽车发动机轴承座，包括轴承，所述轴承的外圈与安装机构相套接，所述第一滑套的顶端与顶盖相固接，所述顶盖的下表面与压块相固接，所述压块与轴承的外壁紧密贴合，所述第一滑套的左右两侧偏上位置均固接有第一滑块，所述第一滑块的内部开设有滑槽。该汽车发动机轴承座，通过第一滑套、顶盖、压块、第一滑块和滑槽的配合，从而实现轴承与整体机构的位置固定，并通过底板、侧挡、第二滑杆、第二挡板和第二滑块的配合，进而实现对轴承垂直位置的调节控制，最终通过螺栓保证整体机构的相对位置固定，以保证轴承与汽车发动机输出轴的同轴度，通过上述结构的配合，从而降低对加工精度的要求，以降低生产成本，提高生产效率。