本实用新型公开了一种汽车减振器衬套，包括顶块，顶块的顶部卡合安装有注液块，顶块的内侧卡合连通有液室，液室的侧面包裹连接有橡胶主簧，橡胶主簧的内部卡合连接有限位块，橡胶主簧两端的顶部嵌设安装有外管，外管的底端卡合连通有内管，顶块的底端固定连接有金属内骨架，内管的底部固定安装有压缩块，压缩块的内部开设有若干压缩缝，压缩块另一侧固定安装的内管底端固定连接有底块，内管与其之间固定连接的压缩块组合连接为主连接块，通过设置液室与内管组件，实现了该减振器衬套的液压减振功能，保证了减振的效果，通过设置橡胶主簧，实现了对内部空间的充分利用，配合液室大大提升了减振效率。