本实用新型公开了一种路桥连接段框架钢结构路基，包括桥面沥青层和路面沥青层，所述桥面沥青层位于路面沥青层的左侧，所述桥面沥青层和路面沥青层之间设置有钢结构缓冲机构，所述桥面沥青层的内腔和路面沥青层的内腔均开设有通槽，所述钢结构缓冲机构包括承重钢板；本方案，能够在车辆经过路桥过渡段时，进行缓冲，车辆经过时，压力迫使橡胶垫形变，一部分冲击被形变的橡胶垫缓冲，另一部分冲击力在橡胶垫形变时向下压迫钢质压板，再通过钢柱转化为水平方向的力，最后由减震弹簧抵消，达到减震效果，避免了车辆撞击桥面沥青层和路面沥青层的状况，延长了桥面沥青层和路面沥青层的使用寿命，降低了维护成本。