本实用新型提供一种用于人力骑行车的减震结构，包括车架、T形杆和两组对称的减震装置，所述T形杆和车架固定连接在一起，所述减震装置包括上摆臂、控制臂和减震器，所述上摆臂和控制臂均和车架铰接在一起，且上摆臂和控制臂远离车架的一端铰接有同一个转向节，所述减震器的底端和控制臂铰接在一起，所述减震器的顶端和T形杆相铰接。本实用新型所述的一种用于人力骑行车的减震结构，操作简单、使用方便，采用两组独立的减震装置，不仅可以有效的缓解骑行中出现的颠簸，并且经过高低不同路面的时候，车架始终保持水平，且使得转弯时车架不会侧倾，给骑行者提供了较好的骑行体验。