本实用新型公开了一种全铝汽车转向机壳体，包括转向机壳体和安装座，通过在第二壳体的一端设置有第二凸环和连接头，连接头插入第一壳体中，卡合块插入卡合槽中，转向机壳体采用了组合结构，大大降低了转向机壳体的加工难度，在半圆形夹板的两侧设置有螺钉，半圆形夹板的内壁上设置有两组凹环，且第一壳体的一端设置有第一凸环，第二壳体的一端设置有第二凸环和连接头，连接头插入第一壳体中，第一凸环和第二凸环分别卡入两组凹环中，且拧紧螺钉，从而加固了第一壳体和第二壳体的连接处，固定块的下端设置有凹槽，固定座的内部设置有弹簧，固定座的内壁上设置有凸槽，且凸槽嵌入凹槽，从而达到减缓振动，避免转向机壳体产生变形或者裂痕。