本实用新型涉及一种车用配重壳体。该装置包括有配重箱体，配重箱体内上下堆叠设置有配重板，位于配重箱体底部左侧间隔设置有若干支撑座，支撑座经螺栓与配重箱体左侧底部连接，支撑座两耳板端面上均设置有外翻边，各外翻边经连接件与外设车体连接，位于各支撑座右侧的配重箱体底部均设置有调高部件，调高部件包括有第一L型板与第二L型板，螺杆依次穿过第一L型板与第二L型板，螺杆两端头旋接有锁紧螺母，由于第一L型板与第二L型板的配合设置，使得配重箱体相对于外设车体能够进行重心位置的调整，从而改变配重的效果，从配重箱体外部进行配重效果的改变，操作简单，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。