本实用新型公开的属于发动机技术领域，具体为一种带扭转减震器传动轴，所述传动轴本体的左端固定设置有第一连接件，所述第一连接件的右端固定连接有第一凸缘，所述第一凸缘通过万向节活动连接第一轴管，所述第一轴管的右端固定连接有伸缩套，所述伸缩套的内部固定设置有花健轴，所述花健轴的外部固定包裹有轴承外壳，该种带扭转减震器传动轴，在传动轴后端法兰处增加扭转减振器，装配成一体式，扭转减振器的频率取决于发动机在某一转速下引起的传动轴扭转共振频率，此带扭转减振器传动轴将有效规避了整车传动系的扭转共振问题，解决共振引起的车内轰鸣异响，整车舒适性提升效果明显带，且更加安全放心。