用于柴油发动机架构中的高辛烷值燃料的冷起动
实质审查的生效
摘要
本文公开的实施例总体上涉及操作内燃(IC)发动机的系统和方法，并且更具体地涉及当周围环境比发动机的正常操作温度明显低时起动压缩点火(CI)发动机(即，“冷起动”)的系统和方法。在一些实施例中，CI发动机可以包括点火辅助装置。在一些实施例中，一种在冷起动期间操作CI发动机的方法可以包括：打开进气门以将一体积的空气吸入燃烧室中；使活塞以介于约15和约25之间的压缩比从燃烧室中的下止点位置运动到上止点；喷射一体积的燃料，所述燃料具有小于约30的十六烷值；关闭进气门；以及，使所述体积的燃料基本全部燃烧。
基本信息
专利标题 ：
用于柴油发动机架构中的高辛烷值燃料的冷起动
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114341477A
申请号 ：
CN202080044164.8
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2020-05-14
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
J·布鲁姆雷特B·约翰逊
申请人 ：
清焰发动机公司
申请人地址 ：
美国伊利诺斯
代理机构 ：
中国贸促会专利商标事务所有限公司
代理人 ：
朱海涛
优先权 ：
CN202080044164.8
主分类号 ：
F02D41/00
IPC分类号 ：
F02D41/00 F02D41/06 F02D41/30 F02D41/38 F02D41/40 F02B23/06 F02D13/02 F02D19/06
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
法律状态
2022-05-27 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 41/00
申请日 : 20200514
申请日 : 20200514
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
