一种电动车辆中的制动方法，所述电动车辆包括驱动系统，所述驱动系统包括多相电动机，所述电动机包括至少一个定子组；所述定子组包括第一定子装置和与所述第一线圈装置成角度地偏移的第二定子装置，所述第一定子装置包括三个线圈(e2，e4，e6)，所述第二定子装置包括三个线圈(e2*，e4*，e6*)，并且其中，所述第一定子装置连接到相应的低压侧和/或高压侧电路，所述低压侧电路和/或所述高压侧电路分别包括用于所述线圈中的每个线圈的低压侧开关(32，34，36)和/或高压侧开关(31，33，35)，所述低压侧开关和/或所述高压侧开关适于选择性地允许电流从电源流过所述第一定子装置的相应的所述线圈，并且其中，所述第二定子装置连接到相应的低压侧电路和/或高压侧电路，所述低压侧电路和/或所述高压侧电路分别包括用于所述线圈中的每个线圈的低压侧开关(32*，34*，36*)和/或高压侧开关(31，33，35)，所述低压侧开关和/或所述高压侧开关适于选择性地允许电流从电源流过所述第二定子装置的相应的所述线圈，所述方法包括：对于每个定子组中的一个或多个：对于所述第二定子装置或所述第一定子装置中的任一者或两者，i)将所述低压侧电路中的所述开关中的任何两个设定为闭合状态且将另一开关设定为打开状态，并且将所述高压侧中的所有开关设定为打开状态；和/或ii)将所述高压侧电路中的所述开关中的任何两个设定为闭合状态且将另一开关设定为打开状态，并且将所述低压侧的所有开关设定为打开状态。