具有降低的声音特征的无人飞行器
公开
摘要
无人飞行器具有对准的前推进系统和后推进系统，前推进系统和后推进系统具备不同性能和/或噪声特性。根据一些实施例，无人飞行器具有前发动机和前牵引式螺旋桨以及后发动机和后推进式螺旋桨。因此，前推进系统和后推进系统中的选定的一个与另一个相比被设置成分别具有较高和较低的运行飞行性能特性以及较高和较低的噪声特征特性。例如，与后推进系统相比，前推进系统可设有较高的运行飞行性能和/或噪声特征特性，而相反，与前推进系统相比，后推进系统可设有较低的飞行性能和/或噪声特征特性。
基本信息
专利标题 ：
具有降低的声音特征的无人飞行器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114555467A
申请号 ：
CN202080057747.4
公开（公告）日 ：
2022-05-27
申请日 ：
2020-08-06
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
拉斐尔·费利佩·加马里贝罗塔勒克·哈杜拉·奥拉
申请人 ：
埃姆普里萨有限公司
申请人地址 ：
巴西,圣若泽-杜斯坎普斯
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
张建涛
优先权 ：
CN202080057747.4
主分类号 ：
B64D27/02
IPC分类号 ：
B64D27/02 B64D27/00 B64C19/00 B64C39/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64D
用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装
B64D27/00
飞机上动力装置的布置或安装；以此为特点的飞机
B64D27/02
以动力装置类型或位置为特点的飞机
法律状态
2022-05-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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