具有主动控制式主阻尼器和基阀的双活动阀减震器
实质审查的生效
摘要
公开了一种车辆阻尼器组件。阻尼器包括：贮存器；缸，该缸具有内径(ID)并且与贮存器流体联接；杆；以及活塞。活塞联接至杆并且构造成将缸分成压缩侧和回弹侧。阻尼器还包括主动基阀，该主动基阀用以提供用于缸与贮存器之间的贮存器流动路径的独立流动控制。阻尼器还包括主动主阀，该主动主阀用以提供用于将压缩侧与回弹侧流体联接的活塞流动路径的独立流动控制。
基本信息
专利标题 ：
具有主动控制式主阻尼器和基阀的双活动阀减震器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114430794A
申请号 ：
CN202080066143.6
公开（公告）日 ：
2022-05-03
申请日 ：
2020-09-17
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
里甘·韦尔费尔
申请人 ：
福克斯制造有限公司
申请人地址 ：
美国佐治亚州
代理机构 ：
北京集佳知识产权代理有限公司
代理人 ：
王艳江
优先权 ：
CN202080066143.6
主分类号 ：
F16F9/06
IPC分类号 ：
F16F9/06 F16F9/46 F16F9/34 F16F9/32
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/06
使用气体和液体
法律状态
2022-05-20 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 9/06
申请日 : 20200917
申请日 : 20200917
2022-05-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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