电动车辆的驱动桥和动力换档方法
实质审查的生效
摘要
本发明涉及电动车辆的驱动桥，该驱动桥包括：具有车轮轴线(a1、a2)的第一和第二驱动轮(R1、R2)；具有共同的旋转轴线(m)的第一电机(EM1)和第二电机(EM2)；具有变速器输入轴(EW)和变速器输出轴(AW)的换档变速器(G3)；以及具有差速器输入端(DIK)和两个差速器输出轴(3a、3b)的车桥差速器(DI)，其中，第一电机(EM1)与变速器输入轴(EW)连接，并且变速器输出轴(AW)与差速器输入端(DIK)连接，并且其中，第二电机(EM2)能视需要而定地作为附加的驱动器接入。
基本信息
专利标题 ：
电动车辆的驱动桥和动力换档方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114514388A
申请号 ：
CN202080067260.4
公开（公告）日 ：
2022-05-17
申请日 ：
2020-09-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
约翰尼斯·格吕克勒斯特凡·施皮勒斯特凡·伦纳米夏埃尔·特吕本巴赫凯·博恩特雷格约翰尼斯·卡尔滕巴赫
申请人 ：
ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请人地址 ：
德国腓德烈斯哈芬
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
杨靖
优先权 ：
CN202080067260.4
主分类号 ：
F16H3/66
IPC分类号 ：
F16H3/66 F16H3/78 F16H61/04 F16H61/686 B60K1/02 B60K17/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H3/00
用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置
F16H3/44
用具有轨道运动的齿轮
F16H3/62
具有三个或多个中心齿轮的传动装置
F16H3/66
由许多齿轮系组成，传动不由一个齿轮系到另一个齿轮系
法律状态
2022-06-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16H 3/66
申请日 : 20200924
申请日 : 20200924
2022-05-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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