一种中央限滑差速装置、包括其的四轮汽车的驱动系统
授权
摘要
本发明公开了一种中央限滑差速装置，包括动力输入轴、离合器、棘轮总成、动力输出轴、动力传递总成和运动执行总成，离合器包括主动部分和从动部分，棘轮总成包括主动件和从动件，动力输入轴上分别安装离合器的主动部分和所述棘轮总成的主动件，动力传递总成与动力输出轴靠近动力输入轴的一端通过花键联接，动力传递总成上安装有离合器的从动部分和棘轮总成的从动部分；运动执行总成通过轴承与动力传递总成连接，以使离合器的主动部分和从动部分接合或分离，以及使棘轮总成的主动件和从动件接合或分离。本发明可实现四轮汽车前进时从两驱到四驱的机械式自动切换，以及后退过程中通过离合器的结合，实现四轮汽车的四驱。
基本信息
专利标题 ：
一种中央限滑差速装置、包括其的四轮汽车的驱动系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112829581A
申请号 ：
CN202110024473.5
公开（公告）日 ：
2021-05-25
申请日 ：
2021-01-08
授权号 ：
CN112829581B
授权日 ：
2022-05-13
发明人 ：
韩祥震孟佳齐许坤
申请人 ：
武汉祥振科技有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市洪山区华中科技大学机械大楼西楼A506
代理机构 ：
武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
周磊
优先权 ：
CN202110024473.5
主分类号 ：
B60K17/354
IPC分类号 ：
B60K17/354 B60K17/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/34
用于驱动前后轮两者的，例如四轮驱动的车辆
B60K17/354
有用于使驱动传至前轮或后轮或整套车轮的分离机械部件的
法律状态
2022-05-13 ：
授权
2021-06-11 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 17/354
申请日 : 20210108
申请日 : 20210108
2021-05-25 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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